不久的將來，上海嘉定將出現(xiàn)這樣的場景：一輛輛以氫燃料電池為動力的公交車、私家車穿行于大街小巷，車上看不到排氣管的“黑尾巴”，排出的是水；汽車“餓”的時候，路邊的加氫站能方便地給予“養(yǎng)料”……

   具有清潔環(huán)保、可再生特點的氫能，被視為發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，也?ldquo;終ji新能源汽車解決方案”。

   6月10日，嘉定區(qū)推出《氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃》和《鼓勵氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關意見（試行）》。這也意味著，通過政策聚焦和產(chǎn)業(yè)集聚，嘉定正著力構建更加完善的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，一座“氫能港”呼之欲出。

   近幾年，氫能產(chǎn)業(yè)的熱度逐年攀升。

   2019年初的全國“兩會”上，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展被寫入了《政府工作報告》，而此前國家出臺的《國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《中國制造2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，也均明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，中國要實現(xiàn)氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。

   此次嘉定規(guī)劃的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，位于安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟片區(qū)。該片區(qū)位于鹽鐵塘以西、曹安公路以北區(qū)域，規(guī)劃范圍2.15平方公里。

   在嘉定區(qū)委常wei、副區(qū)長沈華棣看來，“抓住了氫燃料電池汽車，就抓住了新能源汽車的終ji未來”。目前，嘉定已初步具備氫能、燃料電池、燃料電池動力系統(tǒng)平臺、燃料電池汽車以及基礎設施等較為完整的全生態(tài)產(chǎn)業(yè)配套要素。

   下一步，嘉定區(qū)將不斷拉長產(chǎn)業(yè)鏈、突破創(chuàng)新鏈、開放資源鏈、提升價值鏈、優(yōu)化服務鏈，推進氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)在嘉定健康迅速發(fā)展。根據(jù)目標，到2025年，嘉定氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將突破500億元。

   要實現(xiàn)上述目標，除了空間支持之外，嘉定還圍繞項目引進、企業(yè)培育、企業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、金融扶持、產(chǎn)業(yè)配套等六大方面，推出20條實實在在的支持舉措，囊括企業(yè)從注冊到項目落地再到后期發(fā)展的所有環(huán)節(jié)。

   比如，在加大產(chǎn)業(yè)集聚方面，嘉定對新引進的內外資大項目、總部給予專項獎勵，獎勵資金高可達千萬元，并優(yōu)先安排產(chǎn)業(yè)用地，提供購地、租房補貼等，鼓勵企業(yè)落戶。

   企業(yè)發(fā)展的過程中，嘉定優(yōu)先支持企業(yè)擴產(chǎn)能，鼓勵企業(yè)加大投資，全力支持企業(yè)整合上下游產(chǎn)業(yè)、并購品牌；優(yōu)先推薦區(qū)內氫燃料電池汽車企業(yè)申報各級重大項目，足額配套扶持資金；支持區(qū)內企事業(yè)單位優(yōu)先采購本區(qū)制造產(chǎn)品；推動氫燃料電池公交車的示范運營，并給予補貼。

   同時，嘉定還鼓勵企業(yè)自主開展燃料電池電堆等關鍵材料研發(fā)和建立各級企業(yè)技術中心，給予發(fā)明專li成品銷售獎勵、專li授權維權資助以及一次性獎勵等。

   金融扶持對企業(yè)發(fā)展至關重要，為此，嘉定將引導設立氫燃料電池汽車專項基金，對股改上市的企業(yè)給予上市掛牌補貼，對為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)提供擔保、融資租賃的企業(yè)提供補貼，全力健全金融服務體系。

   相關的產(chǎn)業(yè)配套也被納入政策扶持范圍。建設加氫站可以獲得補貼，緊缺人才和專業(yè)人才優(yōu)先落戶，租購房、就醫(yī)、子女就學等均有各類支持。企業(yè)舉辦重大活動、拓展市場、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和行業(yè)組織產(chǎn)生的費用，能獲得不同程度補貼，對落戶或積極招商引商的各類中介組織，也能受到獎勵。